estudio de espacialidad del tramo central de la linea roja de metro de Barcelona
L1
Estudio sobre el espacio de entrada, mezzanine, y andén de las estaciones centrales de la L1 de Barcleona.
Establecemos una clasificación tipológica en base a las proporciones y tratamiendo del espacio. De los 3 grandes grupos de estaciones decidimos estudiar más en profundidad las más complejas para entender las circunstancias y decisiones que han dado pie a las soluciones.
Las estaciones en cuestión son Plaza Espanya y Arc de Triomf. En la primera es especialmente importante entender los condicionantes físicos e imputs del entorno a los que se intenta dar respuesta, lo cuál resulta en una serie de complejos túneles. En este caso es interesante la especial conexión entre la infraestructura y el centro comercial Arenas, que tiene casi un acceso directo con un espacio semipúblico de plaza.
En Arc de Triomf sobre todo valoramos las estrategias de diseño en los accesos, lo que la hacen una de las estaciones de metro "más amables" de la L1.
Enric Pulido
Kerman Arranz
Mediante este estudio comprendimos la importancia del diseño de los espacios y arquitecturas que median entre el espacio público de la ciudad y las infraestructuras. El éxito o intensidad que pueden tener estas, va estrechamente ligado a las estrategias empleadas en su construcción, y cambian radicalmente la vivencia de los usuarios.
